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2023-01-17T06:01:07+00:00
浅析汽轮机轴瓦的工作原理及轴瓦的修刮中国期刊网
2、汽轮机轴承的修刮 21支撑轴瓦舌形油囊的修刮 按照支持轴承的工作原理，每一个轴瓦都需要有充足的润滑油量才能及时将轴瓦内的热量给带走，这样才能确保轴瓦 汽轮机轴瓦修刮应该严格按照图纸要求进行，目的是使轴与轴瓦之间出现部分间隙。 1轴瓦应先经过车床车削加工，一般来讲，车削后的轴承内径要比轴径大一些，留有 汽轮机轴瓦乌金浇铸和修刮工艺浅析中国期刊网 刮研注意事项 1、涂抹红丹粉一定要均匀。 精刮时，红丹粉应尽量涂薄或不涂，保证刮研精确。 2、刮削表面不要接触油。 3、粗刮时根据研磨情况下刀重一些，细刮后， 汽轮机推力瓦刮瓦要点有什么
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刮研轴瓦应以轴为基准，两者对研后利用曲面刮刀进行刮削。 刮研良好的轴瓦，不但能使轴瓦受力均匀，而且还为轴瓦的润滑创造条件。 轴瓦的刮研一般分粗刮、细 轴瓦的刮研 轴瓦是直接支撑轴的。当轴在轴瓦内旋转时，由于摩擦力的原 因，必然要产生热量。如果轴和轴瓦的接触面不良好接触是保证在某 几个小点或某一块面积上，这样破坏 轴瓦的刮研百度文库 影响轴瓦温度的因素有： 1）轴瓦乌金工作面有脱胎、损伤现象，或与轴颈接触不均匀。 若轴瓦有脱落、损伤会破坏油膜稳定性，接触不良会导致轴颈与轴瓦局部摩擦 汽轮机轴瓦温度高的分析及处理
次碰上不需要刮研的轴瓦！不刮的轴瓦能用的住吗
次碰上不需要刮研的轴瓦！不刮的轴瓦能用的住吗？？？#轴瓦修复 #工厂实拍视频 #机械 #维修 索雷工业于发布在抖音，已经收获了663w个喜欢，来抖 浅析汽轮机轴瓦的工作原理及轴瓦的修刮 摘要：汽轮机组的轴承能够对转子的重力进行承担，能保证它的顺利转动，从 而发挥着非常重要的作用。 因此，汽轮机轴承的安装检修是 浅析汽轮机轴瓦的工作原理及轴瓦的修刮百度文库 承紧力的测量与调整轴承紧力是工作状态下轴承座上盖对轴承体的压力 紧力过大可能导致轴承座盖 轴瓦体等另件变形或自位式轴承丧失自动调整作用 即轴承盖与调整垫 汽轮机本体检修要点 豆丁网
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1．编制目的： （1） 有利于检修项目管理，规范检修作业行为，便于检修管理全过程控制，确保汽 轮修后符合质量要求； （2） 有利于检修方案的执行，并为检修工作提供完善 浅析汽轮机轴瓦的工作原理及轴瓦的修刮 摘要：汽轮机组的轴承能够对转子的重力进行承担，能保证它的顺利转动，从 而发挥着非常重要的作用。 因此，汽轮机轴承的安装检修是极其关键的一项工作。 基于此，文章先对汽轮机轴承的分类及工作原理进行了阐述，并对汽轮机轴承修 刮的方法进行了探讨，希望能为相关行业提供参考。 关键词：汽轮机；轴瓦修 浅析汽轮机轴瓦的工作原理及轴瓦的修刮百度文库 今天介绍汽轮机轴瓦乌金面刮削的技术要领，以及轴承垫铁的修研的工艺方法。 圆筒形轴瓦乌金面刮削 单油楔圆筒形轴瓦接触角为60°，接触面积上的接触点应均匀分布。 在轴瓦两端，应有约1020mm宽的合金与轴颈不接触，须留有002mm的泄油间隙。 轴承的进油侧和出油侧，均应修刮出合适的油囊，使轴承有充足的油量，否则会造成运行中轴瓦 收藏好！轴瓦乌金和垫铁修研技术，对汽轮机振动很重要
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2 分析汽轮机轴瓦振动的原因 汽轮机的设计制造和使用过程中的安全检查等环节出现偏差都可能使汽轮机的轴瓦产生振动。 但是案例中的汽轮机在正式投入使用后并未产生较大的问题，由此可以看出，其在生产这一环节并未出现失误，而是在正式投入使用之后 是平衡运行状态下汽流给予转子 汽轮机轴瓦采用双层结构形 的轴向推力，并确定转子的轴向 式，由钢衬背 (即瓦胎)和合金层 位置，使机组动静部分之间保持 组成，其中合金层广泛采用锡锑 正常的轴向间隙。 在汽轮机上使 轴瓦合金 (或称锡基巴氏合金)， 用的推力轴瓦大部分是密切尔式 它具有良好的相容性和磨合性， 的，它采用扇形推力瓦块 (8—12 汽轮机轴瓦常见损坏形式及预防措施pdf 所谓刮轴瓦，就是将精车后的瓦片与所装 配的轴研合（轴要涂上色粉），用三角刮 刀刮去瓦片上所附上的粉色，随研随刮， 直到瓦片上附色面积超过全瓦面的 85% ， 完成刮瓦。 瓦片上存在的刀痕是瓦片储存 润滑油的微型储槽。 8 轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求 ? （ 1 ）受力轴瓦。 受力轴瓦的瓦背与瓦座的 接触面积应大于 70 ％，且应分布均匀，接 轴瓦刮研演示幻灯片ppt原创力文档
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首先在下部垫铁内加一片005mm的垫片，然后根据计算结果和原来的接触情况加入相应的垫片，确保每块垫铁均预留010mm的研刮量。 研刮垫铁前应检查确认两侧垫铁无间隙，进行找接触点时，两人利用杠杆来回转动轴瓦数次，但转动时轴瓦摆动角度不能太大，以防垫铁偏离轴承座工作位置太远产生误差。 垫铁研刮完毕后应将底部垫铁内的垫片 汽轮机和其它旋转设备的常用轴承合金为巴氏合金 (即低熔点轴承合金)，俗称乌金。 巴氏合金按化学成分分为两类，即锡基轴承合金和铅基轴承合金。 锡基轴承合金是以Sn为基础，加入少量Sb，Cu所组成的合金，典型的牌号为ZChSnSb116，常用于浇注重载高速和抗蚀要求高的轴瓦，如汽轮机和发电机的主轴瓦； 铅基轴承合金是以Fb为基础加 汽轮机轴瓦为什么用乌金百度知道刮研使接触面积大于 75%，且成点状接触 用压铅丝的方法测紧 力 轴承紧力一般为 007~015mm 轴瓦 瓦枕 汽轮机轴瓦温度高的原因 个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同？ 个别轴承温度升高的原因： ⑴ 负荷增加、轴承受力分配不均 汽轮机知识培训轴承百度文库
次碰上不需要刮研的轴瓦！不刮的轴瓦能用的住吗
次碰上不需要刮研的轴瓦！不刮的轴瓦能用的住吗？？？#轴瓦修复 #工厂实拍视频 #机械 #维修 索雷工业于发布在抖音，已经收获了663w个喜欢，来抖音，记录美好生活！ 和椭圆度均不大于 002mm时,拆去研磨工具 如强度允许车去损伤层 则可在制造厂家的配合下 直至将沟槽彻底消除然后上光 再用上述方法研磨,使轴颈达到计 算尺寸和合格光洁度 本厂已有作此种处理的成功经验这里不再赘述 轴颈损伤已达到不能保证机组安全运行程度的大轴厂处理 以严格限制加工过程转子的轴向窜动转子弯曲的校正 转子两端轴颈支 汽轮机本体检修要点 豆丁网轴瓦的刮研 轴瓦是直接支撑轴的。当轴在轴瓦内旋转时，由于摩擦力的原 因，必然要产生热量。如果轴和轴瓦的接触面不良好接触是保证在某 几个小点或某一块面积上，这样破坏了油膜，该处所受的压力所产生 的摩擦力必然比接触均匀的地方大得多，因而在运转时，发出的热量 就大，轴承 轴瓦的刮研百度文库
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汽轮机组轴瓦、轴颈容易磨损的主要是推力轴瓦和支持轴瓦，具体分析如下： 1 推力轴瓦烧损的原因 ①推力轴承过负荷，发生推力瓦块烧损事故。 ②汽轮机发生水击或蒸汽湿度下降 后处理不当。 ③蒸汽品质不良，叶片结垢。 ④机组突然甩负荷或中压缸汽门瞬间误关。 ⑤ 油系统进入杂质，使推力瓦油膜破坏。 推力瓦烧损的事故征象主要表现为轴向位移大，推力瓦乌 所谓刮轴瓦，就是将精车后的瓦片与所装 配的轴研合（轴要涂上色粉），用三角刮 刀刮去瓦片上所附上的粉色，随研随刮， 直到瓦片上附色面积超过全瓦面的 85% ， 完成刮瓦。 瓦片上存在的刀痕是瓦片储存 润滑油的微型储槽。 8 轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求 ? （ 1 ）受力轴瓦。 受力轴瓦的瓦背与瓦座的 接触面积应大于 70 ％，且应分布均匀，接 触范围角 a 应大于 轴瓦刮研演示幻灯片ppt原创力文档 防止汽轮机轴瓦烧损(讲义)ppt,轴瓦损坏—关于顶轴油压 机组正常运行时，对轴承工作情况的监督，除记录轴承和轴的振动值、润滑油压力和温度、轴瓦温度等参数外，还应记录各轴承的油膜压力。 实践表明，许多轴承磨损时，上述参数均正常，对轴瓦检查后才发现轴颈磨损，轴瓦 防止汽轮机轴瓦烧损(讲义)ppt
汽轮机轴瓦低速碾压及乌金振动碎裂事故原因分析及预防措施
当轴瓦温度上升到113℃后, 机组打闸转子惰走过程中, 轴瓦温度会进一步升高, 最高达到145℃。 为避免再次出现低速碾瓦、乌金碾压问题, 除提高检修质量及加强刮瓦工艺之外, 通过运行控制也可以取得了一定的效果。 在主机冲转过程中及机组停机后转子惰走 刮完后用白布沾酒精或甲苯清洗瓦面等，重复上述步骤，直到符合要求。 1。 压铅丝检测过盈量；2。 调节好过盈量后再压铅丝检测瓦量，或用塞尺检测；3，根据检测量刮研上下瓦，刮研量各半，刮研过程严格控制刮削量，瓦口处适当放大，刮研要均匀；4。 刮好后统一刮油花；注：如果刮削水平欠佳，每刮研一次必须上轴研磨，剔除高点，保证75度的接触量。 先对轴瓦 怎样刮轴瓦百度知道 综上，结合机组实际运行情况及安装数据，对2号轴瓦采取了下列处理措施： （1）开机状态调整汽机前后轴封，发现轴瓦温度无明显变化，说明轴封辐射热量影响不大。 （2）检查调整2#瓦进油管的节流孔板：将原装的节流孔板拆掉后，重新开润滑油泵，经测量回油量，没有明显变化，说明节流孔板的孔径不小，规格是符合要求的，不存在进油量不够的问题。 （3）检查调 汽轮机轴瓦温度高的分析及处理 温度 设备管理网——工业
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刮研使接触面积大于 75%，且成点状接触 用压铅丝的方法测紧 力 轴承紧力一般为 007~015mm 轴瓦 瓦枕 汽轮机轴瓦温度高的原因 个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同？ 个别轴承温度升高的原因： ⑴ 负荷增加、轴承受力分配不均 次碰上不需要刮研的轴瓦！不刮的轴瓦能用的住吗？？？#轴瓦修复 #工厂实拍视频 #机械 #维修 索雷工业于发布在抖音，已经收获了663w个喜欢，来抖音，记录美好生活！次碰上不需要刮研的轴瓦！不刮的轴瓦能用的住吗 和椭圆度均不大于 002mm时,拆去研磨工具 如强度允许车去损伤层 则可在制造厂家的配合下 直至将沟槽彻底消除然后上光 再用上述方法研磨,使轴颈达到计 算尺寸和合格光洁度 本厂已有作此种处理的成功经验这里不再赘述 轴颈损伤已达到不能保证机组安全运行程度的大轴厂处理 以严格限制加工过程转子的轴向窜动转子弯曲的校正 转子两端轴颈支撑在轴承上,静止状态下 汽轮机本体检修要点 豆丁网